Der Einsatz auf Schiffen und im Offshore-Bereich stellt ganz besondere Anforderungen an die eingesetzten Produkte. In diesem Umfeld muss häufig eine in exaktem Umfang definierte Resistenz gegen salzhaltige Luft bestehen. Auch opto-entkoppelte RS-422 Schnittstellen werden oft gefordert.
Speziell auf Schiffen sind nutzbare Frequenzbereiche genau geregelt. IPCs sollten so konstruiert sein, dass sie elektromagnetischen Interferenzen widerstehen, die auf Schiffen durch elektrische Ausrüstung und Navigationssysteme verursacht werden können.
IPCs sollten die erforderlichen maritimen Zertifizierungen, wie beispielsweise DNV GL (Det Norske Veritas Germanischer Lloyd), ABS (American Bureau of Shipping) oder andere, je nach Region und Anforderungen, besitzen.